Постройка и продажа самолетов АМ-1

plane

О проекте

     Вашему вниманию предлагается самолет АМ-1. Неповторимый дизайн и достойные лётные данные не оставят равнодушным ни одного пилота!

Моноплан АМ-1 это реплика самолета Morane-Saulnier G или Моран-Ж, как его называли в России. Этот тип аэропланов стал широко известен во время первой мировой войны. Благодаря прекрасным летным данным, надежности и достаточно высокой скорости полета на этом самолете было совершено большое количество дальних перелетов.

     Французский летчик Бриндежон де Мулине осуществил перелет Париж–Берлин–Варшава–Санкт-Петербург и обратно в Париж, авиатор Леон Летон вместе с Любовью Галанчикой перелетели из Москвы в Париж, а Роланд Гарро пересек средиземное море, перелетев из Франции в Тунис, причем над морем пролегали более 500 км этого маршрута.

     Российские летчики не оставались в стороне.                         
Адам Габер-Влынский на самолете Моран-Ж на глазах у изумленной публики выполнял по несколько мертвых петель, а летчик Петр Нестеров осуществил беспосадочный перелет из Москвы в Санкт-Петербург.

     Конструкторы самолета смело смотрели вперед, и поэтому дали ему необычно переднюю для тех лет центровку(!) – 27 % хорды крыла. Это обусловило комфортное и безопасное управление в плохую погоду и в болтанку. Профиль крыла не имел резкого спада подъемной силы на предельных углах атаки, что в свою очередь позволяло выполнять глубокие виражи и пилотаж                                             в вертикальной плоскости.

plane

Описание самолета АМ-1

АМ-1 это двухместный самолёт, предназначенный как для частного использования, так и для аэроклубов. Хорошая управляемость и маневренность сочетаются в нашем самолёте с низкой посадочной скоростью и высокой скороподъёмностью.

Расход топлива в 20 л/ч позволяет АМ-1 преодолевать 350 км без остановки. Запас топлива составляет 60 л.

Достигнув на разбеге скорости 80 км/ч, самолёт отделяется от земли и продолжает набор высоты со скороподъёмностью 4 м/сек. Взлетная дистанция до высоты 15 м составляет 200 м. АМ-1 способен подняться на высоту 4000 м, а его посадочная скорость - 70 км/ч.

gab

Габариты

Размах крыла 9,8 м
Длина 6,2 м
Высота 2,4 м
Площадь крыла 14,8 м2

power

Силовая установка

Двигатель Rotec's R2800
Мощность 110 л.с.
Топливо бензин АИ-95

weight

Вес

Вес пустого самолёта 390 кГс
Максимальный взлетный вес 590 кГс

oborud

Приборное оборудование

Высотомер ВД-10
Указатель скорости УС-350
Вариометр ВР-10
Авиагоризонт АГ-72А
Электроуказатель поворота ЭУП-53К
Указатель скольжения
Магнитный компас КИ-13
Указатель давления и температуры масла
Указатель температуры цилиндров
Тахометр
Указатель уровня топлива
Вольтметр

speed

Скорость

Максимально-допустимая скорость пилотирования 160 км/ч
Максимальная скорость горизонтального полета 130 км/ч
Крейсерская скорость 110 км/ч
Дальность полёта 350 км
Эксплуатационные перегрузки +4/-2 G
Продолжительность полета 3 ч

Чертеж проекта

Этапы постройки

Контакты

Главный инженер

Мусин Александр Федорович

тел.: 8 (923) 638 1505
e-mail: aeroritm@yandex.ru
адрес: г. Новокузнецк